Habang tumitigil ang biglaang pag-ulan, ang simponya ng mga cicada ay pumuno sa hangin, habang ang mga manipis na ambon ay bumukas, na nagpapakita ng walang hanggang kalawakan ng asul na kulay.
Paglabas mula sa kalinawan pagkatapos ng ulan, ang langit ay nag-iba bilang mala-kristal na asul na canvas. Isang banayad na simoy ng hangin ang dumampi sa balat, na nagbigay ng kaunting nakakapreskong ginhawa sa gitna ng nakapapasong init ng tag-araw.
Nagtataka ka ba kung ano ang nasa ilalim ng berdeng trapal sa larawan? Nakatago rito ang isang HITACHI ZAXIS 200 excavator, isang modelo ng husay sa konstruksyon.
Sa unang pagtatanong ng kliyente, ang ibinigay na sukat ay L710 * W410 * H400 cm, at may bigat na 30,500 kg. Hinanap nila ang aming serbisyo para sa kargamento sa dagat. Iginiit ng aming propesyonal na likas na hilig na humingi ng mga larawan kapag humahawak ng mga kargamento na may kakaibang laki. Gayunpaman, nagbahagi ang kliyente ng isang pixelated at nostalhik na larawan.
Sa unang tingin, ang ibinigay na larawan ay hindi nangangailangan ng masusing pagsusuri, dahil ito ang larawan ng kliyente ng bagay na naka-container. Naisip namin, dahil nahawakan na namin ang maraming kargamento ng excavator, na hindi maaaring magkaroon ng napakaraming partikular na mga kinakailangan. Dahil dito, mabilis akong bumuo ng isang plano sa containerization at isang komprehensibong quote, na masigasig na tinanggap ng kliyente, kaya sinimulan ang proseso ng pag-book.
Habang naghihintay ng pagdating ng kargamento sa bodega, may kakaibang nangyari sa kliyente: isang kahilingan para sa pagtanggal-tanggal. Ang eksaktong plano ay tanggalin ang pangunahing braso, na binago ang mga sukat sa 740 * 405 * 355 cm para sa pangunahing istruktura at 720 * 43 * 70 cm para sa braso. Ang kabuuang timbang ay naging 26,520 kg.
Nang ikumpara ang bagong datos na ito sa orihinal, ang halos 50 cm na pagkakaiba sa taas ay pumukaw sa aming kuryosidad. Dahil walang pisikal na nakikita, inirekomenda namin sa kliyente ang isang karagdagang lalagyan ng HQ.
Habang tinatapos namin ang plano ng containerization, nagbigay ang kliyente ng isang tunay na litrato ng kargamento, na nagpapakita ng tunay na anyo nito.
Nang makita ang tunay na katangian ng kargamento, lumitaw ang pangalawang hamon: kung babaguhin ba ang pangunahing braso. Ang pagbuwag ay nangangahulugan ng pangangailangan ng karagdagang HQ container, na nagpapataas ng mga gastos. Ngunit ang hindi pagbuwag ay nangangahulugan na ang kargamento ay hindi magkakasya sa isang 40FR container, na nagdudulot ng mga problema sa kargamento.
Habang papalapit ang deadline, nagpapatuloy ang kawalan ng katiyakan ng kliyente. Kailangan ang mabilis na desisyon. Iminungkahi namin na ipadala muna ang buong makina, pagkatapos ay gumawa ng desisyon pagdating nito sa bodega.
Pagkalipas ng dalawang araw, lumabas ang tunay na anyo ng kargamento sa bodega. Kamangha-mangha, ang aktwal na sukat nito ay 1235 * 415 * 550 cm, na nagdulot ng isa pang palaisipan: itupi ang braso upang bawasan ang haba, o itaas ang braso upang bawasan ang taas. Wala sa mga opsyong ito ang tila magagawa.
Kasunod ng mga talakayan kasama ang malalaking cargo team at ang bodega, buong tapang naming napagpasyahan na i-disassemble na lamang ang mas maliit na arm at bucket. Agad naming ipinaalam sa kliyente ang plano. Bagama't nanatiling may pag-aalinlangan ang kliyente, humiling sila ng contingency na 20GP o 40HQ container. Gayunpaman, tiwala kami sa aming solusyon, hinihintay ang kumpirmasyon ng kliyente tungkol sa plano ng pag-disassemble ng arm upang matuloy.
Sa huli, ang kliyente, na may eksperimental na pag-iisip, ay sumang-ayon sa aming iminungkahing solusyon.
Bukod pa rito, dahil sa lapad ng kargamento, ang mga riles ay halos walang kontak sa 40FR container, karamihan ay nakalutang. Upang matiyak ang kaligtasan, iminungkahi ng malalaking pangkat ng kargamento ang pagwelding ng mga haliging bakal sa ilalim ng mga nakasabit na riles upang suportahan ang buong makina, isang ideyang ipinatupad ng bodega.
Matapos isumite ang mga larawang ito sa kompanya ng pagpapadala para sa pag-apruba, pinuri nila ang aming propesyonalismo.
Matapos ang ilang araw ng walang humpay na pagpipino ng plano, ang mabibigat na balakid ay ganap na nalampasan, isang kasiya-siyang tagumpay. Kahit sa napakainit na hapon ng tag-araw na ito, ang nakakapasong init at pagkapagod ay napawi.
Oras ng pag-post: Agosto-21-2023